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柴油发电机组散热器是如何进行检修的吗

柴油发电机组散热器是如何维护的?柴油发电机组长时间运行会产生大量热量。如果柴油发电机组冷却系统的散热器在运行过程中不能很好地降低机组产生的热量,就会损失各部件,从而影响柴油发电机组的输出功率。散热器的主要故障形式是泄漏,主要原因是风扇叶片断裂或倾斜破坏散热器热水管,散热器固定在支架上,振动大,损坏散热器,冬季冷却水中杂质在散热器水管中形成规模,腐蚀管壁破裂。一般来说,散热器清洗后,再进行漏水检查。


检查时可采用以下两种方法堵塞散热器的进出口,从溢流管或排水塞安装接头,进入0.15-0.30kgf/cm2的压缩空气,将散热器放入水池中。如果有气泡,那就是泄漏。用灌溉方法检查时,堵塞散热器的进出口,从加水口灌满水,观察是否漏水。为了便于发现小裂缝,可以给散热器施加一定的压力或稍微振动散热器,然后仔细观察,漏水处有水渗出。散热器的焊接维修通常采用锡焊的方法。焊接前,先擦拭焊接处的油污,然后用刮刀刮出新的金属层,然后适当加热。烙铁加热后,浸泡在氧化锌溶液中,然后粘在焊料上。粘贴后,将焊缝平整,用热水清洗焊缝周围的氧化锌,防止腐蚀。
上下水室破旧不大时,可直接用焊锡修补,如破旧较大时,用紫铜皮焊补。焊接时,先在铜皮的一侧和泄漏处涂一层焊锡,将铜皮放在泄漏处,然后用烙铁加热外部,使焊锡熔化,焊接牢固。若散热器外层水管破裂且破口不大,可用尖嘴钳将水管附近的散热器撕下一点,直接用焊锡补焊。若破口较大或中层水管漏水,则应根据具体情况,采用卡管、堵管、接管、换管等方法灵活处理。但卡管和堵管的数量不得超过总管数的10*,以免影响散热器的散热效果。

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